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Fios de retenção endurecidos de aço inoxidável 302 de dupla bobina Vedações de
baixo atrito (com limpador integrado em modelos específicos) Tiras de desgaste de resina fenólica
reforçadas com tecido (em modelos específicos) Carcaças de alumínio de alta resistência, de
paredes espessas, furo usinado e de alta resistência. Varões de aço inoxidável 303 cromados
rígidos A tampa
piloto mantém os furos e hastes alinhados (reduz o OAL em até 15%) Bronze sinterizado autolubrificante rolamentos Método de retenção patenteado, vedação de pistão em forma de oito, de baixo atrito, anel magnético sólido de peça única (em “M”
estilo (tipos de pistão