Dependendo da planta, os acoplamentos REVOLEX geralmente são fornecidos com discos de freio, e raramente com tambor de freio. O acoplamento é usado como freio de retenção ou como freio de serviço.
A posição do disco do freio é destinada ao lado acionado. Com acionamentos de alta velocidade, recomendamos balanceamento dinâmico a partir de 30 m/s. Os acionamentos relevantes para a segurança são preferencialmente combinados com cubos de aço. Aplicações com demandas mais baixas podem ser combinadas com cubos de ferro fundido.
Combinações com acoplamento de pinos e buchas e freio:
Disponível em combinação com freios KTR do tipo KTR-STOP (hidráulicos) ou EMB-STOP (eletromecânicos), mediante solicitação. Além disso, o cliente se beneficia de um fornecimento de uma única fonte para que também haja a opção de desenvolver o freio (KTR STOP)
Fabricante | KTR |
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País | |
Número da peça | REVOLEXKX240SB630x3050130 |