Reguladores de velocidade hidráulicos — Série 35
É um prazer enviar-lhe um orçamento se você preencher o formulário de contato abaixo ou nos enviar um e-mail com sua consulta.
Construção de tirante com tanque de compensação em linha ou em paralelo. O regulador de velocidade é basicamente um circuito hidráulico fechado sem sua própria fonte de energia. Consiste em um cilindro cheio de óleo, uma haste e um pistão, uma válvula de controle e um tanque de compensação. Quando a haste do regulador se acopla a um órgão móvel externo, a haste do pistão se move para fechar a válvula unidirecional interna, o que força o óleo através do tubo de transferência em direção à válvula de controle, onde encontra uma restrição que pode ser ajustada externamente para determinar a velocidade. O óleo flui através da válvula de controle para a outra câmara, que é separada pelo pistão. Durante o movimento de retorno, a válvula unidirecional se abre e o óleo flui livremente para permitir um movimento de retorno rápido. O tanque em linha ou em paralelo compensa o movimento da haste e o mínimo de sopro. A vareta no tanque pode ser usada para determinar o nível do óleo. Esses reguladores de velocidade podem ser equipados com válvulas de controle da seguinte forma: válvulas de aceleração (SKIP), válvulas de parada (STOP) e combinações de válvulas de aceleração e parada (SKIP + STOP). Essas válvulas são normalmente abertas e controladas por ar. Modificados dessa forma, os reguladores de velocidade podem parar e/ou acelerar a velocidade definida por um volante ajustável externamente
.
