SÉRIE ERX
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Quando o botão de ajuste é girado, o bocal é aberto pela
haste, permitindo que o ar fornecido que flui do
lado a montante passe pelo acelerador fixo. Em seguida, atua no
diafragma principal como contrapressão do bico, a válvula principal é
empurrada para baixo pela força gerada e a
pressão de alimentação flui para o lado a jusante. A pressão do ar
que flui atua no diafragma principal. Ao se opor à
força gerada pelo diafragma principal, ela também atua no
diafragma, opondo-se à força de compressão da mola de ajuste e se torna a pressão definida.
Se a pressão ajustada
subir muito, o diafragma é empurrado para cima, o intervalo entre a haste e
o pistão aumenta, a contrapressão do bico
cai, o equilíbrio do diafragma principal e do diafragma é
quebrado, a válvula principal se fecha, a válvula de escape se abre e o excesso de pressão do lado a jusante é descarregado para a atmosfera.
Dessa forma, pequenas variações de pressão são
detectadas pelo mecanismo piloto do tipo bico/haste e pistão, e o ajuste preciso da pressão
