Amot 6GEFSC Válvulas de controle de temperatura

As válvulas de controle rotativo de 3 vias AMOT Modelo G fornecem um alto grau de precisão para controle preciso da temperatura em aplicações de mistura e desvio. Se você tiver longos períodos de aquecimento, fumaça branca excessiva saindo do escapamento ou dificuldade em regular a temperatura do fluido em marcha lenta, substitua sua válvula termostática por uma AMOT Modelo G acionada externamente sem a necessidade de modificações na tubulação. Os modelos incluem GEF, GPD e GG.

Além da válvula padrão, a AMOT oferece duas opções de modelo G de baixo vazamento: ANSI Classe II (taxa de vazamento de 0,5%) e ANSI Classe IV (taxa de vazamento de 0,01%). Entre em contato conosco para obter mais detalhes.

Durável
O design compacto e resistente se encaixa em espaços apertados e resiste a aplicações de alta vibração para minimizar vazamentos na haste e falhas na placa atuadora.

Preciso
A sonda externa com sensor de temperatura permite um controle de temperatura mais preciso e responsivo. Com o Modelo G, você pode manter uma configuração de temperatura entre +/- 1 ^o F.

Flexível
Nosso design exclusivo permite que as portas sejam configuradas para atender a qualquer requisito de instalação. O Modelo G pode operar igualmente bem como uma válvula autônoma ou como parte de um sistema de controle completo. Além disso, oferecemos uma variedade de modelos, tamanhos, tipos de atuadores, protocolos de comunicação e outras opções para ajudá-lo a especificar exatamente o que você precisa.

Comprovada
A válvula AMOT Modelo G tem mais de 25 anos de desempenho comprovado em aplicações marítimas, de geração de energia e de petróleo e gás.

Aplicações

A válvula AMOT Modelo G elimina o vazamento da haste em muitas aplicações marítimas, de geração de energia e de petróleo e gás, onde válvulas de curso linear típicas foram instaladas. Eles são um substituto adequado em muitas aplicações em que essas válvulas foram usadas:

• Fisher GX
• Fisher YD
• Ari Stevi 450
• Leslie RVB
• Leslie RVD
• Leslie RVK
• Robertshaw RT-1004
• Robertshaw RT-1010A
• Robertshaw VC-230A
• Robertshaw I-1284
• Robertshaw I-1285
• Sansão 250
• Samson V-2001
• Sansão 3253
• Sansão 3244
• SOMAS SV
• Fulton Sylphon 923-3

Operação

Elétrico
Para a válvula elétrica, o atuador do conjunto da válvula G usa um motor elétrico que gira em qualquer direção em resposta aos sinais ON-OFF recebidos. O motor aciona uma caixa de engrenagens conectada ao eixo do rotor e gira o rotor da válvula no sentido horário ou anti-horário, no máximo 90 graus. No final do percurso, os interruptores de limite são incorporados para isolar a alimentação elétrica do motor quando o rotor da válvula atinge uma das extremidades da rotação. Um potenciômetro de feedback é padrão e fornece indicação de posição ao sistema de controle. O atuador é acionado por um motor elétrico que aciona uma caixa de engrenagens tipo sem-fim. A caixa de engrenagens helicoidais evita o acionamento reverso devido às forças do fluido. É equipado com acionamento manual como padrão, permitindo a operação da válvula sem energia.

PneumáticoA válvula pneumática usa um atuador pneumático de retorno por mola e um posicionador para controlar a rotação da válvula em resposta a um sinal de entrada de um sistema de controle pneumático ou eletropneumático. O sistema de controle pneumático envia um sinal pneumático que varia de 3 a 15 psi para o atuador para posicionar corretamente a válvula na configuração de temperatura desejada. O sistema de controle pneumático geralmente consiste em um controlador pneumático P+I, sensor e o equipamento de ar condicionado necessário (reguladores, filtros e coletores de água). O atuador é equipado com retorno por mola como padrão, permitindo uma configuração à prova de falhas, se necessário. Também é equipado com um posicionador de válvula que permite movimentos precisos e repetíveis.

Eletropneumático
O sistema de válvulas eletropneumáticas combina tecnologia elétrica e pneumática, consistindo em uma válvula de controle de três vias acionada pneumaticamente com um conversor eletropneumático, tipo 8064A. Consulte a página 17 para obter mais detalhes. A sonda envia um sinal de resistência ao controlador eletrônico, que por sua vez envia um sinal de 4 a 20mA para um conversor I/P que o converte em um sinal pneumático. O sistema eletropneumático combina os recursos e a funcionalidade do sistema de controle eletrônico AMOT com os benefícios de ação à prova de falhas de uma válvula acionada pneumaticamente.